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        十年 · 蛻變丨通用機械行業十年蛻變 步入高質量發展新階段
        發布時間: 2022-10-14

        編制按

        “十年 · 蛻變”-通用機械行業十年發展回顧

        黨的十八大以來,通用機械行業深入踐行創新發展戰略,積極轉變發展方式。十年間,重大技術裝備國產化碩果累累,智能制造綠色制造方興未艾,“專精特新”小巨人層出不窮,值黨的二十大勝利召開之際,中國通用機械工業協會推出“十年 · 蛻變”專題,回顧十年來行業創新成果、發展風采!

         

        “十年 · 蛻變”-通用機械行業十年發展回顧(二)

        鼓動能源大動脈的中國“芯”

        “十年 · 蛻變”-通用機械行業十年發展回顧(三)

        逐夢“大空分” 創新鑄就“大國重器”

        “十年 · 蛻變”-通用機械行業十年發展回顧(四)

        當裝備“遭遇”冰雪

        “十年 · 蛻變”-通用機械行業十年發展回顧(五)

        “泵閥”國產化新活力

        通用機械行業十年蛻變 步入高質量發展新階段

         

        黨的十八大以來,黨中央、國務院高度重視裝備制造業發展??倳浂啻螐娬{,努力把關鍵核心技術和裝備制造業掌握在我們自己手中,突破“卡脖子”關鍵核心技術刻不容緩。作為裝備制造業的重要組織部分,通用機械在國民經濟建設中起著十分重要的作用。

        在國民經濟各領域,活躍著機、泵、閥以及其他各類通用機械設備,這里即有關乎民生量大面廣的通用設備,也有國之重器的重大技術裝備,通用機械行業承擔著滿足國民經濟建設需要和為國家能源建設領域重大工程提供關鍵裝備的重任。

        十年間,通用機械裝備大舞臺精彩紛呈,通用機械行業企業從跟跑、并跑到領跑。

        十年來,我國通用機械行業科技創新蹄疾步穩,一大批新技術、新模式、新業態蓬勃興起,技術進步、科技創新成為推動行業轉型升級和結構調整的重要力量,通用機械行業邁向高質量發展新時期。

        這十年,通用機械行業資產總額從2012年的6012億元增長到2021年的10396億元;2021年實現主營收入9834億元,十年年平均增長6.2%;2021年實現利潤總額694億元,十年年平均增長4.5%。

        數據的增長是規模的增加,規模不是一切,但是規模有著很強的解釋力。

        從量變到質變 創新支撐大國重器

        通用機械行業這十年,是行業邁向高端制造的十年,是行業轉變發展方式從量變到質變的十年。百萬千瓦水輪發電機組、三代核電機組、天然氣長輸管線、十萬等級空分裝置、120萬噸乙烯裝置等國家重點工程的成功實施正是得益于一大批通用機械重大技術裝備國產化的成功研制。

        2020年度國家科學技術獎勵大會,通用機械行業一舉獲得兩項一等獎。

        其中一項是“復雜原料百萬噸級乙烯成套技術研發及工業應用”,乙烯是世界上產量最大的化學產品之一,乙烯工業是石油化工產業的核心,在國民經濟中占有重要地位。一直以來,大型“乙烯三機”(乙烯壓縮機、丙烯壓縮機、裂解氣壓縮機)作為乙烯工業核心裝備,技術門檻高、研制難度大,長期被國外產品所壟斷,是大型乙烯裝置國產化的重中之重。

        2006年,國務院頒布《關于加快振興裝備制造業的若干意見》(2006年國務院8號文件),根據《意見》要求,百萬噸級大型乙烯成套設備被國家發改委列為國產化攻關的重點,要求乙烯裝置設備國產化率不低于75%,并給沈陽鼓風機集團股份有限公司下達了配套“乙烯三機”的任務。

        2010年1月,第一套國產百萬噸乙烯裝置裂解氣壓縮機組成功投用,這一創舉成功打破了國外廠商在“乙烯三機”等大型壓縮機組制造領域的長期壟斷。機組自2010年至2020年期間運行狀態良好,達到了各項設計要求。

        2016年7月2日,沈鼓集團召開“120萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機組機械運轉試驗見證會”,這標志著沈鼓集團開啟超百萬噸/年“乙烯三機”成套國產化新征程,這也標志著我國大型“乙烯三機”研制水平躍入世界先進行列。目前,120萬噸/年乙烯裝置是我國首套且在運規模最大的乙烯裝置,其核心設備“乙烯三機”全部由沈鼓集團承制,僅用26天連續完成三機組的汽輪機單試和機組無負荷空氣試車的重任,且均一次試車合格,創造了當時國際石化行業大型“乙烯三機”機械試運轉時間短、調試快、指標優的記錄。

        從自主開發出我國首臺乙烯裝置壓縮機以來,沈鼓集團實現了80萬噸、100萬噸、120萬噸大型“乙烯三機”的“三級跳”,將我國大型乙烯裝置壓縮機的研制水平提高到世界頂尖水平,長期被外商壟斷的乙烯壓縮機版圖,終于有了中國人的一席之地。天津、鎮海、撫順、浙江、惠州等多個百萬噸乙烯工程都有力跳動著沈鼓制造的中國“芯”。目前,沈鼓已經具備了150萬噸/年乙烯三機組的研發、設計和制造能力,業已成為世界一流的乙烯裝置用壓縮機供應商。

        而另一項則是“400萬噸/年煤間接液化成套技術創新開發及產業化”,在寧夏神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目基地,十二套十萬等級空分裝置正開足馬力,源源不斷產出高純度氧氣,其中與國際領先同行同臺競技的六套空分裝置由杭氧集團股份有限公司自主研發制造。2017年,這一“國之重器”橫空出世,以實測能耗指標優于當時世界上任何十萬等級空分裝置的國際先進水平,打破國外企業壟斷,堪稱我國重大設備國產化的里程碑成就。

        空分設備是冶金、煤化工等行業的重要裝置,為生產提供充足的氧氣、氮氣等工業用氣,被稱為“現代工業之肺”。在神華寧煤項目之前,世界上十萬等級空分設備都由國外企業制造。

        2008年,杭氧決定啃下這塊“硬骨頭”。為實現“開發國際領先的十萬等級空分設備”的研發目標,杭氧調研并分析了近10年投產運行的上百套空分裝置。為打造世界上最先進的空分設備,杭氧專門為寧煤十萬等級空分設備量身定制了最先進的雙泵雙膨脹內壓縮空分流程,開發研制了高壓高效鋁制板翅換熱器、特大型徑向流分子篩吸附器、超大直徑高通量規整填料精餾塔等關鍵部機,攻克空分設備規模等級大、工藝包技術復雜,集成技術難度大等技術瓶頸。

        沈鼓集團承擔了寧煤十萬等級空分設備大型空氣壓縮機組的配套重任,其研制成功的“10萬大空分”壓縮機填補了國內空白,打破國外技術壟斷,使企業成為世界上少數幾個擁有10萬立方米等級大型空氣壓縮機核心技術的企業,標志著中國企業已成功實現大型空氣壓縮機的自主化研制。

        2017年3月15日,首套國產十萬等級空分設備一次開車成功。8月25日,中國機械工業聯合會與中國通用機械工業協會共同組織對十萬等級空分裝置工業運行評審會,專家組一致認為,國產十萬等級空分設備的研制成功,是我國重大裝備國產化的又一突破,其主要技術性能達到國外同類裝置和產品的先進水平,可以滿足國內大型煤化工、石油化工及冶金等重大工程對十萬及以上等級空分裝置的需要。

        以杭氧集團、沈鼓集團、杭汽為主的一批國內優秀企業研制成功的十萬等級空分設備,其意義在于打破了國外公司在中國市場上設置的特大型空分裝置規模壁壘,填補國內空白;實現了特大型空分裝置復雜系統的國產化集成創新及關鍵技術的突破:實現關鍵部機的國產化研制及應用,為十萬等級空分裝置全面國產化夯實基礎;完成一次高定位高水平的十萬等級空分裝置國產化,實現了成套空分的技術水平與國際巨頭并跑其至超越。

        以神華寧煤十萬空分設備示范項目為契機,杭氧又先后成功中標浙江石化、江蘇海力化工、山東方宇、安徽昊源、新疆天業、神華榆林、寶豐能源等一批特大型空分項目。目前,性能更優、能耗更低、規模更大的空分設備成功出氧或研制中。

        沈鼓空分壓縮機產品也持續創新提升,全新一代超大型“軸流(6級)+離心(1級)空氣壓縮機組”,對比之前實現了結構和氣動性能的全面優化,并實現工業化應用,各項性能指標國際領先。為10.5萬空分裝置配套的全新一代“6+1”壓縮機組,已在廠內成功試車,并已順利交付用戶現場!

        此外,白鶴灘水電站、“華龍一號”、西氣東輸、中俄長輸管線等超級工程的背后也有一大批通用機械行業“隱形冠軍”支撐。 其中,通用機械行業企業完成了三代核電主泵、二三級泵以及多個核電關鍵閥門、執行機構的國產化研發;天然氣長輸管線需求的大型管線壓縮機、大型全焊接管線球閥全部實現國產化。

        2020年12月2日下午,在中俄兩國元首的共同見證下,中俄東線天然氣管道投產通氣。中俄東線天然氣管道工程是我國首條采用1422毫米超大口徑、X80高鋼級管材、12兆帕高壓力等級,世界單管輸量最大的長輸天然氣管道工程,也是我國首條全面實現國產化的天然氣管道工程。

        建設之初,這條能源大動脈就一直備受關注——被納入國家重點工程后,要求中俄東線關鍵設備和技術全部實現國產化,這對我國長輸管線工程建設是一次嚴峻考驗。著眼于加快推進天然氣長輸裝備國產化進程,多部門聯合組織開展了“油氣管道關鍵設備國產化”項目研制工作。中國通用機械工業協會也積極組織行業企業進行國產化攻關,在西氣東輸二線管線壓縮機組、大口徑全焊接球閥國產化研制的基礎上,進一步擴大國產化研制范圍,以實現以國代進,重中之重是全焊接管線球閥的國產化研發及應用。

        其中,56"Class900管線球閥,其壓力等級Class900已超過API6D-24版該規格尺寸Class600的最大壓力等級范圍。國際上,只有俄羅斯圖拉公司生產過12MPa、DN1400的管線球閥在一段試驗管線中服役。2013年8月,按照“油氣管道關鍵設備國產化”項目工作總體安排,56"Class900全焊接球閥的國產化研制工作展開,中國通用機械工業協會協調多家閥門企業參與聯合研制工作。經歷兩年多的艱苦努力,2015年10月完成產品樣機研制及工廠測試內容,并通過產品出廠鑒定,具備現場工業性試驗條件,并于2017年5月完成現場工業性試驗測試。其中成都成高閥門有限公司研制的56"Class900管線球閥最終成功應用在中俄東線,并作為唯一一家球閥企業受邀參加兩國元首共同見證的中俄東線中段投產通氣儀式!。

        作為天然氣長輸管線裝備國產化的“代表”,56"Class900管線球閥具備了口徑大、壓力高,并且使用在高寒地區,制造工序復雜、周期長、質量要求高等特質,閥門自重就有40多噸,相當于一輛重型坦克的重量。成高閥門成功研制的56"Class900全焊接球閥,打破了高壓大口徑全焊接管線球閥的世界紀錄,產品獲中國機械工業科學技術一等獎;2019年其研制的“油氣管線四閥座固定球閥”再次獲中國機械工業科學技術一等獎。

        歷經行業上下的艱苦努力,在“十二五”攻關研發的基礎上,到“十三五”末期,大口徑高壓全焊接管線球閥全面實現了以國代進,多家閥門企業具備大型全焊接管線球閥制造能力,形成了自主技術體系,有效地解決進口設備供應周期長、購買成本高、技術支撐差等問題。我國也成為了56"Class900全焊接球閥制造能力和技術水平最高的國家。

        從制造到智造 科技賦能轉型升級

        黨中央、國務院高度重視智能制造的發展。

        2015年,德國“工業4.0”席卷全球,新一輪科技革命和產業變革風起云涌,國務院適時發布中國的制造強國戰略,并指出智能制造是主攻方向,也是我國從制造大國走向制造強國的根本路徑。

        黨的十九大報告提出,加快建設制造強國,加快發展先進制造業,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。

        十年間,通用機械行業積極推動兩化深度融合,推動企業數字化智能化轉型,行業企業積極深化互聯網在制造領域的深度應用,加快智能產品和自主可控的智能裝備開發和產業化,圍繞重點領域建設一批智能工廠和數字化車間,搭建智能制造網絡系統平臺,開展智能制造示范試點及推廣應用,完善智能制造支撐體系,大力推進智能制造的裝備層、應用層、平臺層“三位一體”協同發展,構筑通用機械行業智能制造生態系統,使智能制造成為推動通用機械裝備制造業轉型升級提質增效的新動能,其中:

        一批企業聚焦設計、生產制造、經營管理、運維服務等制造全過程,圍繞關鍵領域,整合資源力量建設智能制造領域制造業創新中心、技術創新中心、工程研究中心等創新載體,加強資源共享,開展協同創新,突破了一批“卡脖子”關鍵核心技術,著力實現產業自主可控。

        ——沈陽鼓風機集團股份有限公司大力實施“5+2”轉型升級戰略進程,以工業互聯網、智能制造為主體,加快建設數字沈鼓、智慧沈鼓,為高質量發展提供重要支撐。在推進產品創新數字化方面,沈鼓集團應用多種設計分析軟件,實現產品數字化設計、數字化交付,使產品更加緊密地融入客戶整體工程建設中,更好地滿足用戶需求。依托自主創新、智能制造,十年來以來,沈鼓集團連續突破“百萬噸/年乙烯裝置大型壓縮機組”“天然氣長輸管線壓縮機組”“世界首個非補燃壓縮空氣儲能壓縮機”“首臺套電驅高壓離心式儲氣庫壓縮機組”等多個重大技術裝備“卡脖子”問題。

        一批企業積極培育數字化管理、網絡化協同、智能化改造、服務化延伸、個性化定制新模式新業態,打造個性化定制型企業,生產效率、產品質量大幅提升。

        ——江蘇神通閥門股份有限公司三號基地的2號車間,所有的產品上都有個“二維碼”。用手機一掃,關于這個產品的型號和使用說明等信息一目了然。與此同時,界面上還顯示故障報修、動態鑒偽等8個分類,對行業做出示范作用。通過這個二維碼,產品從制造到使用終止都能全過程記錄,產品整個生命周期都清清楚楚。

        一批企業以數字化為基礎,以智能化和信息化“兩化”融合應用為方向,圍繞研發設計、生產制造、市場營銷以及售后服務過程中產生的“數據”縱向集成及橫向連接布局產品,將兩化融合貫穿于產品服務全生命周期。

        ——成都壓縮機公司以ERP(sap)為核心,圍繞其建立了8個模塊的子系統從采購供應-智能物流-生產計劃-生產過程、質量追溯-售后服務等多個維度實現了成壓數字化工廠。實施AGV智能物流系統,通過統籌組織、有序作業、智能配送,提升主機與配送業務精益化水平。每天節約人工3人次、主機線邊庫庫存降低60%、主機物料配送效率提高60%。

        ——杭氧集團股份有限公司建成空分設備遠程監控系統,使杭氧總部可以實時監控千里之外的空分設備運行、氣體數據,把運維服務貫穿于設備運行全流程,不斷在服務型制造領域積極探索、沉淀經驗,促進企業高質量發展。并在加強空分設備主業發展的同時,向產業鏈兩頭延伸,向上重點發展工程總包業務,向下重點發展氣體運營服務業務。該模式不僅拓寬了杭氧的盈利空間,還降低了客戶用氣成本,已成為當前空分行業轉型升級的樣本實踐。

        從“同質化”到“專精特新” 小巨人開拓大天地

        這十年,中國制造向中國創造邁進的步伐明顯加快。

        這十年,一批創新型高技術企業加快成長,一批“專精特新”中小企業蓬勃發展,大中小企業融通發展的產業生態不斷完善。

        從創新投入看,我國制造業研發投入強度從2012年的0.85%增加到2021年的1.54%,專精特新“小巨人”企業的平均研發強度達到10.3%,570多家工業企業入圍全球研發投入2500強。

        中小企業走“專精特新”道路既是自身發展階段所決定的必然選擇,也是企業參與市場競爭必須采取的發展策略。

        十年來,通用機械行業以加快轉變行業發展方式為主線,增強自主創新能力為目標,行業企業以“專精特新”發展模式引領新舊動能轉換,行業企業走專業化、精細化、特色化、新穎化發展之路,不斷提高發展質量和水平,增強核心競爭力,努力打造專精特新 “小巨人”企業。

        截至2022年,中國通用機械工業協會共有92家會員企業被工業和信息化部認定為專精特新“小巨人”企業,其中2021年第三批專精特新“小巨人”企業名單中有60家中通協會員企業;在工信部認定的制造業單項冠軍中,中通協有34家會員企業或企業產品被認定為“單項冠軍”,其中2021年有8家會員企業列入第六批制造業單項冠軍。

        通過對專精特新中小企業的引導培育,通用機械行業企業積極開展技術創新、管理創新和商業模式創新,企業破解制造業關鍵共性技術瓶頸,促進關鍵共性技術攻關,提升了通用機械行業的技術創新能力,推動產業向價值鏈中高端邁進,也為新舊動能轉換提供了強大動力。

        ——寧波天生密封件有限公司通過自主創新,成功解決了核電裝備領域“卡脖子”的密封技術問題,開發了核電站主壓力容器C型密封環,打破美國公司長達半個世紀的壟斷,填補了國內空白。2021年1月30日,我國第三代核電“華龍一號”全球首堆投入商運,公司研制為之配套的壓力容器C形密封環性能優良,為我國正式進入核電技術先進國家行列作出了貢獻。

        ——廈門東亞機械工業股份有限公司是我國大型的容積式空氣壓縮機專業生產企業以及國內少數掌握螺桿空壓機核心技術的企業之一。近年來,其品牌捷豹永磁變頻系列多達數十種機型符合“國家一級能效標準”,入選《國家工業節能技術裝備推薦目錄》。并憑借優于國家一級能效標準的技術優勢,其產品2018、2019、2020、2021連續四年入選工信部“能效之星”。

        “專精特新”企業的特質是以科技創新為靈魂、以聚集人才為支撐,長期專注產業鏈、供應鏈中的關鍵環節,技術上追求卓越,管理實力較強、配套能力突出,產品質量高,在細分領域建立了競爭優勢,在現代產業體系中發揮著不可替代的重要作用。

        這些“專精特新”企業“小而尖”“小而專”,長期專注于細分領域,在技術工藝、產品質量上深耕細作、精益求精,具有專業程度高、創新能力強、發展潛力大等特點,部分企業依托突破關鍵核心技術,一躍成為行業中的“小巨人”。

        總書記強調:“要建設創新引領、協同發展的產業體系,實現實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展,使科技創新在實體經濟發展中的貢獻份額不斷提高,現代金融服務實體經濟的能力不斷增強,人力資源支撐實體經濟發展的作用不斷優化。”

        行而不輟,履踐致遠。過去的十年,是中國通用機械行業發展過程中極不平凡的十年。行業企業敢于擔當、善于創新、崗位建功、奮發有為、昂揚向上,緊緊抓住“自主創新”這個牛鼻子不松手,著力實現產業鏈自主可控,突破多個“卡脖子”關鍵核心技術,實現多個重大工程、重點項目的重大技術裝備國產化,為國民經濟建設做出了突出貢獻。放眼未來,在邁向第二個百年奮斗目標的新征程中,通用機械行業必將在制造強國建設、實現“雙碳目標”中作出更多卓越成就,貢獻更多通用機械裝備力量!

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